火狐体育手机版官网-15.38万起,百公里油耗5.5L,哈弗神兽DHT上市

火狐体育手机版官网-15.38万起,百公里油耗5.5L,哈弗神兽DHT上市

油价持续攀升,但纯电又不能给足“安全感”,这款新车可以纳入备选清单。

6月18日,哈弗神兽DHT正式上市。新车作为哈弗神兽的补充车型,共提供三款不同配置,售价为15.38-16.58万元。6月30日前订车,还可享包括2000元现金优惠、免息贷款在内等七项不同的优惠政策。

哈弗神兽DHT沿用了燃油版车型年轻化的外观风格,作为紧凑型SUV车型,其车长达到4780mm,轴距达到2800mm,实际体型和空间水平已经完全达到中型SUV的级别。

柠檬混动DHT技术是新车差异化的核心卖点,其系统综合功率179kW,系统峰值扭矩高达530N·m,可以在7.7s内实现0-100km/h的加速,同时WLTC工况下百公里综合油耗被控制在5.5L,一箱油的续航能力可突破1000km。

这套混动系统兼顾了节能和动力性。先说节能,双电机的形式确保发动机在大部分工况下可以工作在高效区,而无需直接驱动车轮,避开了城市内走走停停带来的发动机低效工作情形。同时,1.5T发动机采用米勒循环、VGT智能增压、11.8高压缩比等技术,综合热效率达到38%,其功率和扭矩相较汽油版有所下调,更偏向节能性设计。

再说动力性,相较发动机单齿比传动的模式,哈弗神兽的DHT系统可以提供六种不同的驾驶模式,动力表现更出色。两挡DHT系统可以让发动机在35km/h时就介入,两种不同的齿比分别适应高速巡航和低速段&中段加速需求,0-60km/h起步加速仅需4s,发动机工作覆盖速域更广。

另外,这套混动系统采用四缸发动机,且日常行驶以电驱为主,因此舒适性、平顺性方面表现也值得期待。

配置方面,哈弗神兽DHT全系均为两驱车型。除售价15.38万的1.5T DHT智领版以外,其他两款哈弗神兽DHT车型都标配了14.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表,智能化交互体验出色。顶配车型1.5T DHT智享版还配备25英寸HUD抬头显示功能,可选装手势控制和FACE ID功能。

中高配两款车型还搭载L2级ADAS智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、360°影像功能,顶配车型还配备自动泊车。此外,包括19英寸轮圈、前后排头部气帘、电动后备箱门、分区空调等配置,也是这两款车型所标配的。因此在购买时,更建议一步到位选择中高配车型。

哈弗神兽DHT车型在其产品内部,有望替代销量偏低的2.0T车型,在同等出色的动力表现下,更低的使用成本会是吸引用户的主要“杀手锏”。对哈弗品牌而言,借助混动车型的攻势,上探15万以上的市场空间,会是不错的策略。

目前15万左右价位的紧凑型混动SUV,大部分以自主品牌插混车型为主,包括比亚迪宋PLUS DM-i、荣威eRX5 PLUS、奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,以及即将上市的欧尚Z6 iDD混动版。相较之下,哈弗神兽DHT不具备长距离纯电行驶和外接充电的选项,或许会成为竞争劣势。但另一方面,其空间尺寸、动力水平在同价位都处于第一梯队水平,且购置价格也略占优势。

对用户而言,购车时可以综合考虑这些因素,做出适合自己的选择。不过整体而言,随着主流市场对混动产品的接受程度快速提升,过去由合资品牌垄断的混动车型市场,将会面临更多自主品牌高性价比混动车型的冲击。

本文作者为踢车帮 温风